SUPERIOR – Die stad kan installeersekuriteitskamerasin sleutelgebiede om voertuie wat hierdie somer by misdade betrokke is op te spoor en te identifiseer.
Die stad se komitee vir openbare veiligheid oorweeg 'n proeflopie van 20 kuddesVeiligheidskameras, maar komiteelede Nick Ledin en Tylor Elm het gesê hulle sal graag een of ander soort wil sienkameraordonnansie eerste in plek.
Kaptein Paul Winterscheidt, van die Senior Polisie, het inligting aan die komitee oor die kuddesekuriteitstelsel gegee tydens sy vergadering op Donderdag, 21 April. Die departement wil installeerkamerasop Superior se verkeersroetes vir 'n proef van 45 dae hierdie somer.
Winterscheidt het gesê die kuddeveiligheidstelsel fokus streng op voertuie wat aan aktiewe ondersoeke deelneem. Dit kan voertuie opspoor volgens nommerplaat of ander faktore, insluitend tipe, model, kleur en kenmerke soos dakrakke of vensterplakkers.
'n Kamera wat 'n reeks foto's neem, kan aan 'n kragbron gekoppel word of as 'n selfstandige sonkrag-aangedrewe eenheid gebruik word. Hulle is nie "spoedkameras" nie, het Winterscheidt gesê, hulle neem net 'n foto van die nommerplaat en reik 'n kaartjie aan die eienaar.Die stelsel behels nie gesigsherkenning nie, en die data wat ingesamel word, word vir 30 dae gestoor.
Die polisiehoof het gesê diekamerassou menslike vooroordeel verminder, persoonlike privaatheid beskerm en optree as 'n afskrikmiddel vir misdaad. Polisie kan intydse waarskuwings uitreik vir gesteelde voertuie, verdagte voertuie wat by misdaad betrokke is, Amber Alerts, en meer. Elf Wisconsin-gemeenskappe het hul kameras gebruik, insluitend Rice Lake , volgens 'n Flock Safety-verteenwoordiger.
Hy het gesê vorige gevalle waar die kamerastelsel gebruik kan word, sluit die 2012-moord op Toriano “Snapper” Cooper en die 2014-moord op Garth Velin in.
"Dit is 'n indrukwekkende tegnologie, maar ek dink ons moet eers kyk na die beleid daaragter," het Elm, raadslid van die Sesde Wyk, gesê.
Die projek is aan die Mei-vergadering voorgelê vir meer inligting.Winterscheidt het gesê hy kan in Mei voorbeeldbeleide verskaf vir munisipaliteite wat die stelsel gebruik.
Die basiskoste van die stelsel is $2 500 perkameraper jaar, met 'n eenmalige installasiefooi van $350 perkamera.As een van die eenhede beskadig of vernietig word, is die eerste vervanging gratis.Besighede of private entiteite kan koopkamerasen deel inligting met polisiedepartemente.
Die kommissie het ook 'n bod ontvang om 'n infrarooi-voorkomingstelsel op stadsverkeersligte vir noodvoertuie te installeer.
Todd Janigo, direkteur van openbare werke, het gesê dit sal sowat $180 000 kos om die stelsel te installeer en 37 senders vir polisie- en brandweervoertuie te verskaf.
Die voorkoopstelsel stel noodvoertuie in staat om verkeersligte in hul pad groen te draai om te verhoed dat motoriste wat probeer toegee, in aankomende verkeer gedruk word. Volgens Senior Brandweerhoof Scott Gordon skep die gebrek aan so 'n stelsel 'n groot mate van aanspreeklikheid van 'n risikobestuur perspektief.Daar is aan die komitee gesê dit is 20 jaar gelede deur Duluth voorgestel.
Met onlangse konstruksieprojekte in Towerlaan, Belknapstraat, East Second Street en Central Avenue, is baie van die stad se verkeersligte nuut genoeg om 'n voorsprong te kry, het Janigo gesê. 'n goeie tyd om die sprong te maak, het hy gesê.
“Ek dink nie die vraag is of ons dit moet doen nie.Ons moet.Die vraag is net waar kom dit vandaan?”vra Riding, wat die stad se eerste distrik verteenwoordig.
Komiteelede het Janigo gevra om stawende dokumente en ander inligting na die Mei-vergadering te bring, wanneer die vergadering vorentoe kan beweeg.
Elders het die komitee 'n mosie goedgekeur om die stad se twee oorblywende brandweerwaens deur die normale proses te verkoop. Die uitrustings sal as surplus verklaar en opgeveil word.
Postyd: Mei-05-2022
