Die loodsprojek het ten doel om 'n klein elektriese vliegtuig aan te dryf. Geleë in Suidoos-Engeland, is dit ontwikkel uit 33 modules van Q-Cells.
In baie afgeleë dele van die wêreld sorg klein ligte vliegtuie vir die mense wat daar woon. Die brandstof van vliegtuie is egter dikwels 'n probleem weens die gebrek aan die nodige infrastruktuur. Bowenal moet die hoë koste van brandstof in ag geneem word.
Met dit in gedagte, het die Britse nie-winsgewende Nuncats vir homself die doel gestel om 'n meer praktiese, goedkoper en klimaatvriendelike alternatief te skep - die gebruik van sonkrag-aangedrewe, elektriese klein vliegtuie om elektrisiteit te vervang.
Nuncats het nou ’n demonstrasiefasiliteit by Old Buckenham-lughawe, sowat 150 km noordoos van Londen, in gebruik geneem, wat ontwerp is om te wys hoe ’n fotovoltaïese laaistasie vir elektriese vliegtuie kan lyk.
Die 14kW-aanleg is toegerus met 33 Q Peak Duo L-G8 sonkragmodules van die Koreaanse vervaardiger Hanwha Q-Cells.Die modules is gemonteer op 'n raam wat ontwikkel is deur die Britse sonkraginstalleerder Renenergy, wat soortgelyk is aan die struktuur van 'n sonkragmotorafdak.Volgens Noncats, dit is die eerste van sy soort in Europa.
Hierdie modules verskaf sonkrag vir 'n spesiaal aangepaste Zenith 750-vliegtuig, die "Electric Sky Jeep". Hierdie prototipe het 'n 30kWh-battery, genoeg om vir 30 minute te vlieg.Volgens Nuncats is dit die minimum vereiste vir gebruik in landelike gebiede.Die fasiliteite by Ou Buckenham-lughawe gebruik tans enkelfase 5kW-laaiers. Die laai-infrastruktuur kan egter aangepas word op 'n manier wat die beste by elke toepassing pas.
Tim Bridge, medestigter van Nuncats, hoop dat die fasiliteit sal dien as 'n lanseerplatform vir verdere elektrifisering van die lugruim. "In ontwikkelde lande gaan die voordele van elektriese vliegtuie alles oor die vermindering van koolstofdioksied en geraasvrystellings," het Bridges gesê. die res van die wêreld, 'n groot onontginde voordeel is dat elektriese vliegtuie 'n robuuste, lae-onderhoud alternatief bied wat nie staatmaak op fossielbrandstof voorsieningskettings.
Deur hierdie vorm in te dien stem jy in tot pv tydskrif se gebruik van jou data om jou kommentaar te publiseer.
Jou persoonlike data sal slegs bekend gemaak of andersins aan derde partye oorgedra word vir doeleindes van strooiposfiltrering of soos nodig vir die tegniese instandhouding van die webwerf. Geen ander oordrag sal aan derde partye gedoen word nie, tensy dit geregverdig is onder toepaslike databeskermingswetgewing of pv. tydskrif wetlik verplig is om dit te doen.
sonkrag batterylaaier
Jy kan hierdie toestemming enige tyd met ingang van die toekoms herroep, in welke geval jou persoonlike data onmiddellik uitgevee sal word. Andersins sal jou data uitgevee word as pv magazine jou versoek verwerk het of die databergingsdoel bereik is.
Die koekie-instellings op hierdie webwerf is gestel om "koekies toe te laat" om jou die beste blaai-ervaring moontlik te gee. As jy voortgaan om hierdie webwerf te gebruik sonder om jou koekie-instellings te verander of op "Aanvaar" hieronder te klik, stem jy daartoe in.
Postyd: 23 Februarie 2022
